Armatura namotaja istosmjernog motora

Kao dio kruga istosmjernog motora, armatura namota igra vitalnu ulogu u cijeloj opremi. Različite klasifikacije ispunjavaju različite naponske i trenutne potrebe. Njihova glavna razlika leži u izgledu četke, namotavanju armature. Priključak je različitog broja paralelnih grana od kojih su dva osnovna tipa jednosmjerno navijanje i jednovalno navijanje. Sljedeća mala serija će svima razumjeti njezinu klasifikaciju:

(1) Složeno namotavanje: odnosi se na dvije komponente koje su spojene u nizu, način povezivanja je da se krajnji dio potonje komponente preklopi preko prethodnog završnog dijela komponente, a cijeli se namot presavije naprijed. Omotaji su podijeljeni na jednostruke i kaskadne namote. Broj četkica jednak je broju polova motora. Polovina njih je pozitivna garnitura četkica, a polovina negativni set četkica. Broj paralelnih grana naslaganog namota je velik, što je jednak broju polova ili integralnom višestrukom broju polova, pa se naziva i paralelnim namotajem.

(2) Valno namotavanje: Valno namotavanje istosmjernog motora odnosi se na niz odgovarajućih sastavnih dijelova pod magnetskim poljem istog polariteta razdvojenim parom polnih jaza, poput talasa naprijed. Valna namotavanja dalje se dijele na jednostruke i složene valne namote.

(3) Hibridno navijanje: jednosmerna armaturna namota nastala miješanjem odgovarajućeg namotavanja snopa i valnog namotavanja. Zavojnice naslaganih namotaja i namotaji valova paralelno su povezani na istom komutatoru. Ova vrsta namotaja djeluje kao izjednačujuća linija između zavojnice namotavanja namotaja i namota navijanja, tako da nema potrebe dodatno dodavati liniju za izjednačavanje.

Prema različitim načinima spajanja, armaturni namoti istosmjernog motora podijeljeni su u tri kategorije od kojih svaka ima svoje karakteristike i prednosti, a uvjeti upotrebe su također različiti. Pri odabiru namota armature mora se temeljiti na stvarnoj situaciji i nazivnom naponu i struji kako bi se bolje odražavale superiorne performanse uređaja.