Uzroke iskri u DC motorima i metode inspekcije

(1) Pretjerane iskre uzrokovane preopterećenim motorom. Može izmjeriti da li motorna struja premašuje ocijenjenu vrijednost. Ako je struja prevelika, motor je preopterećen.

(2) Četka i komutator su u lošem kontaktu. Razlog je: površina komutatora je previše prljava; proljetni pritisak nije prikladan, proljetni pritisak se može podesiti proljetnom ravnotežom ili iskustvom; pri zamjeni kist, pogrešna četka je pogodan za druge modele; četka ili stegnuti jaz četkice je prevelik Ako je preuzak ili previše labav, prečvrsto koristite emery krpu. Ako je previše labava, zamenite četkicu; kontaktna površina je premala ili je smjer četke unatrag. Mala kontaktna površina je uglavnom uzrokovana nepravilnom metodom poliranje pri zamjeni četke. Ispravan način brušenja je da pritisnete N320 finu emeriju tkaninu između četkice i komutatora (emery tkanina se suočava sa četkom, blizu površine komutatora, a emery tkanina se ne može ispraviti), a emery tkanina se kreće smjeru rada motora.

Ručka četkice je labava i četke nisu poredane u ravnoj liniji. Što je veće odstupanje položaja četkice, to je iskra veća.

(4) Vibracije armature izazivaju pretjerane iskre. Razlog je taj što jaz između armature i magnetnog pola nije uobičajan, što uzrokuje da napon armature zavojne grane bude drugačiji, a unutrašnja struja se generira da izazove iskru četkice; nosivo trosjenje uzrokuje da gornji jaz između armature i magnetskog pola bude prevelik, a donji jaz premali. Os spojnice je neispravna; pojas pogona kaiš motora je preuzak.

(5) Voki-toki je kratkog spoja. Razlozi su slijedeće: električni prašak četkice i komutator bakarni prah ispunjavaju utor za komutator; mica između korodirajućeg sloja; četke formirane tokom održavanja komutatora se ne uklanjaju na vrijeme.

(6) Položaj četke nije na neutralnoj tački. Razlozi su slijedeći: položaj četke se nepravilno pomjera ili su fiksiranje vijaka držača četke labave tokom procesa održavanja, što rezultira pretjeranim iskrama ispod četkice.

Preusmjerni zavijanje stuba je obrnuto. Način da to odredimo je da izvadimo armaturu i nanesemo niskonaponsku direktnu struju na stator. Koristite malu magnetnu iglu da testirate polaritet komutatora. Duž pravca rotacije motora, generator je "N--N--S--S", a motor je "N--S--S--N" (velika slova su glavni polaritet, manja slova su polaritet zamutacije ).

(8) Polje mjesečenog pola je prejako ili prenadlako. Ako je magnetsko polje komutatora prejako, pojavit će se sljedeći znakovi: zelena igla iskra, položaj iskre kliza na kraj četkice i komutatora, a površina komutatora je simetrično spaljena. Za generatore, četkice mogu pomaknuti odgovarajući ugao u smjeru rotacije; za motore, cetkice mogu pomaknuti odgovarajuci ugao u smjeru rotacije.

Ako je magnetsko polje prelako, pojavit će se sljedeći znakovi: Iskra se nalazi na klizajućem kraju četkice i komutatora. Za generatore, četkice trebaju pomaknuti odgovarajući ugao u smjeru rotacije; ako se radi o motoru, četkice bi trebale pomaknuti odgovarajući ugao u smjeru rotacije.

Komutator je ekscentričan. Pored razloga proizvodnje, uglavnom je uzrokovan nepravilnim metodama održavanja. Razlog za micu koja se proširuje između ploča komutatora je da kada se izreže utor za komutator, rubne mica ploče se ne čiste, a kada se nose pločice komutatora, mica ploče protrčaju, što uzrokuje flashover.

Učestvuj u desolderavanju armaturne vijugave i komutatora. Koristite multimetar (ili most) za mjerenje otpora dva susjedna komada jedan po jedan. Ako je otpor između jednog komada i dva komada veći od otpora između bilo koja druga dva komada, to znači da namotavanje između dva komada nije zavareno ili slomljeno.