Način rada sile i učinak podmazivanja mikro pužnog reduktora

Način rada minijaturnog pužnog reduktora:

U mjenjaču reduktora, ulazni ležaj snosi aksijalne sile i momente koji se prenose sa osovine motora. Zupčanik na međuosovini nosi obrtni moment sa ulaznog kraja pri kočenju, i kočioni moment sa izlaznog kraja prilikom izlaza, i nosi kočioni moment sa izlaznog kraja prilikom kočenja. Prilikom kočenja, zupčanici na izlaznom vratilu podnose obrtni moment od međuvratila i takođe podnose kočioni moment od izlaza.

Uobičajeni materijali i svojstva zupčanika reduktora; u mjenjaču mjenjača, uobičajeni materijal zupčanika je legirani čelik s niskim udjelom ugljika, a zupčanik reduktora je karburizirani čelik. Zahtjevi performansi čelika sa ugljenikom su sljedeći.

Sposobnost prihvatanja ugljika je vrlo jaka, a površina može apsorbirati dovoljnu količinu ugljika; stopa penetracije je brza; gradijent koncentracije ugljika je blag; količina zadržanog austenita je odgovarajuća; tvrdoću, snagu i žilavost.

Osetljivost na pregrevanje treba da bude mala. Kada se dugo zagrijava na temperaturi karburizacije, austenit još uvijek može zadržati fino zrnasto stanje, čime se omogućava direktno gašenje i sprječava pad mehaničkih svojstava nakon gašenja zbog krupnih zrna martenzita.

Mora postojati dovoljna propusnost kako bi se osiguralo da jezgro nakon gašenja ima visoku granicu tečenja i žilavost. Osim toga, blagi rashladni mediji mogu se koristiti za značajno smanjenje mogućnosti deformacije i pucanja ugljičenih dijelova.

Niskougljični legirani čelik, posebno površina karburiziranog sloja, ne smije imati ozbiljnu trakastu strukturu, grube inkluzije i pukotine.

Kada koristite mikropužni reduktor, obično je potrebno redovno dolijevati ulje u mašinu, zašto? Podmazivanje reduktora ima tri glavne svrhe:

Između dvije površine zuba formira se uljni film, tako da metalne površine nisu u direktnom kontaktu, smanjujući trenje i povećavajući vijek trajanja zupčanika.

Eliminišite toplotu trenja koju stvaraju zupčanici prilikom prenosa snage i poboljšajte performanse mreže.

Podmazuje ležajeve, smanjuje temperaturu ležaja, povećava brzinu i produžava vijek trajanja ležaja.

Tokom rada reduktora dolazi do trenja i habanja između ležajeva i komponenti mehaničkog prijenosa, što smanjuje vijek trajanja zupčanika. Ovaj problem možemo riješiti dodavanjem maziva. Osim toga, ulje za podmazivanje također može igrati ulogu prigušivanja vibracija, hlađenja, hlađenja, odvođenja topline, sprječavanja rđe i smanjenja buke.