Struktura motora zupčanika

Motor zupčanika se nalazi između glavnog pokretača i pogonjene mašine ili aktuatora, koji služi za usklađivanje brzina i prenos obrtnog momenta. Motori zupčanici se široko koriste u modernim mašinama. Motor s reduktorom je nezavisan, zatvoreni prijenosni uređaj koji se koristi za smanjenje brzine i povećanje okretnog momenta kako bi se zadovoljile operativne potrebe. Također se može koristiti za povećanje brzine u određenim situacijama, pa se naziva i pojačivač brzine.

Odabir odgovarajućeg motora s reduktorom zahtijeva razmatranje faktora kao što su kriteriji odabira radne mašine, tehnički parametri, performanse pogonske mašine i ekonomska razmatranja. Također je potrebno uporediti vanjske dimenzije, efikasnost prijenosa, nosivost, težinu i cijenu različitih tipova i varijanti motora reduktora kako biste odabrali onaj koji najbolje odgovara vašim potrebama.

Motor sa reduktorom je relativno precizna mašina. Uglavnom se sastoji od dijelova prijenosa (zupčanika ili pužnih zupčanika), vratila, ležajeva, kućišta i pribora. Struktura motora zupčanika je detaljno analizirana u nastavku:

Zupčanik, osovina i sklop ležaja: Zupčanik i osovina su integrirani u jednu jedinicu, formirajući osovinu zupčanika. Ova struktura se koristi kada se promjer zupčanika ne razlikuje značajno od promjera osovine. Ležajevi koriste tanko ulje koje se prska tokom rotacije zupčanika za podmazivanje. Kako bi se spriječio gubitak ulja i ulazak prašine, zaptivni elementi su ugrađeni između poklopca ležaja i produženog vratila.

Kućište motora sa reduktorom je ključna komponenta, koja služi kao osnova za dijelove prijenosa i zahtijeva dovoljnu snagu i krutost. Kućišta su uglavnom napravljena od sivog livenog gvožđa; za teške-motore sa-ili udarnim-opterećenjem-motorima sa ležajevima, mogu se koristiti kućišta od livenog čelika. Sivi liveni gvožđe nudi odličnu sposobnost livenja i svojstva prigušenja vibracija.

Pribor za motor sa reduktorom: Da bi se osigurao normalan rad, osim obraćanja dovoljno pažnje na strukturni dizajn zupčanika, vratila, sklopa ležaja i kućišta, mora se uzeti u obzir i utjecaj ulja za podmazivanje na motor s reduktorom. Pažnju treba obratiti na korito ulja za podmazivanje, punjenje i ispuštanje ulja, kontrolu nivoa ulja, precizno pozicioniranje poklopca i postolja kućišta tokom obrade, demontaže i održavanja, te racionalan odabir i dizajn pomoćnih dijelova i komponenti za dizanje.