Šta uzrokuje previsoku temperaturu u motoru reduktora tokom rada?

Previsoka temperatura u motoru zupčanika tokom rada je obično rezultat više faktora koji djeluju zajedno. Sveobuhvatno rješavanje problema trebalo bi da se bavi opterećenjem, podmazivanjem, rasipanjem topline i mehaničkim uklapanjem:

Nenormalno opterećenje je čest uzrok. Kada stvarno opterećenje premašuje nazivno opterećenje, komponente prijenosa motora i mjenjača podnose dodatni obrtni moment, pojačavajući trenje u mreži. Na primjer, kada se transportne trake zaglave, iznenadni otpor raste na izlaznom kraju reduktora, uzrokujući brze skokove temperature u zoni kontakta pužnog zupčanika. Osim toga, česta pokretanja/zaustavljanja ili promjene smjera stvaraju trenutna udarna opterećenja, izazivajući periodično pregrijavanje namotaja motora i površina zupčanika.

Kvar podmazivanja direktno utiče na efikasnost odvođenja toplote. Korištenje maziva s neusklađenim razredima viskoznosti (npr. visoko-ulje visokog viskoziteta u okruženjima sa niskim-temperaturama) smanjuje tečnost tečnosti, sprječavajući efektivno stvaranje uljnog filma i uzrokujući direktno metal{5}}o-trenje na površinama mreže. Prekomjerni nivoi ulja povećavaju otpornost na miješanje, pretvarajući ga u dodatnu toplinu. Dugotrajno-zanemarivanje ulja dovodi do oksidacije i degradacije, drastično smanjujući toplotnu provodljivost i eliminišući efikasnost hlađenja.

Kvarovi u sistemu hlađenja ometaju prenos toplote. Polomljene lopatice ventilatora motora ili začepljeni zaštitni poklopci drastično smanjuju kapacitet prisilnog hlađenja. Prekomjerno nakupljanje prašine na površini kućišta reduktora ometa prirodno hlađenje konvekcijom. U okruženjima sa visokim{3}}temperaturama (npr. metalurške radionice), pretjerano visoke temperature okoline značajno smanjuju efikasnost izmjene topline rashladnog sistema, što dovodi do nakupljanja topline.

Nenormalno trenje uzrokovano mehaničkim neusklađenošću. Tokom ugradnje, prevelika greška koaksijalnosti između ulaznog vratila i osovine motora može dovesti do neusklađenosti ležaja, povećavajući kontaktne temperature između valjaka i staza. Nepravilan zazor ležaja stvara dodatnu toplotu trenja tokom rada. Nepravilno podešavanje zazora pužnog zupčanika uzrokuje suho trenje na površinama zuba, brzo podižući lokalne temperature.

Dodatno, abnormalna povećanja temperature mogu proizaći iz topline otpora koja nastaje starenjem izolacije namotaja motora ili lošim kontaktom terminala, ili zaglavljivanjem komponenti uzrokovano prodiranjem prašine iz okoliša u kućište. Ova pitanja zahtijevaju sveobuhvatnu procjenu zajedno sa operativnim zvukovima i obrascima vibracija.

Prevedeno sa DeepL.com (besplatna verzija)