Koji je otvoreni izvor motora?

Kada temperatura stalnog magnetnog motora poraste, magnet će se demagnetizisati, tako da će snaga pasti i snaga će biti nedovoljna. U početnoj fazi, vozačka snaga motora je više nego dovoljna, ali kada dođe do porasta temperature i demagnetizacije, motor može voziti samo automobil ili više ne može voziti automobil. Bježanje. U ovom trenutku direktna struja, koja nema ograničenu struju, preplavljuje motor, temperatura motornog namotaja naglo raste, a luk kontaktne tačke karbonske četke se pali i opeče.

Povećanjem snage disipacije topline motora može se smanjiti akumulacija topline u motoru, čime se smanjuje temperatura motora.

Pločica se može ukloniti kako bi se poboljšali uvjeti protoka zraka na motornim površinama. Zatim dodajte određenu specifikaciju metalnog lima za disipaciju topline na površini motora, tako da se teče zrak raznese na radijator kako bi se povećala disipacija topline tokom operacije.

Naravno, ako koristite sljedeću vrstu sudopera topline uz prisilno hlađenje zraka, ventilator je skup. Testirao sam motor 540 sa 12v teretom i necu izgoreti. 1. Izlazni port motorne pogonske ploče povezan je paralelno s jednim 0,1uf u blizini, a dva izlazna terminala motora su u odnosu na tlo spojena kroz dva 0,1uf. U isto vrijeme, kupi pin-tip 104, i uglancaj motornu ljusku. Paralelno postoje i dva terminala, a svaki terminal i motorna školjka su kombinirani. Na taj način ćete naći da će iskre motora biti vrlo male, što znači da većinu opeklin motora ne rukuje pravilno kolom; drugi, meki start, bez obzira da li je program napisan, postoje dva principa u konačnom izlazu, jedan ili dva puta MAX vrijednost promjene brzine. Pretjerano ubrzanje će povući napon, a pretjerano usporevanje će požuriti visoki napon. Ako loš softverski izlaz ne uzme u obzir fizičke karakteristike motora, on će spaliti motor na svjetlu, i oštetiti cijelo kolo.