Zašto motori moraju biti zupčani i koja je funkcija motora s reduktorom?

Redukcioni motor, koji je zapravo mehanizam za prijenos snage, sam ne proizvodi snagu. Njegova funkcija je korištenje različitih veličina zupčanika i pretvarača brzine za usporavanje broja rotacija motora (motora) na željeni broj rotacija i za postizanje većeg okretnog momenta. Da li je loše podesiti brzinu motora? Zapravo, motor je direktno povezan sa opremom. Kada oprema radi, opterećenje motora je vrlo veliko, što uzrokuje velika oštećenja motora. Nije isto nakon redukcionog motora. Na primjer, za motor s reduktorom sa redukcijskim omjerom od 100, omjer okretaja motora s reduktorom=ulazni o/min/izlazni o/min. Ako je omjer okretaja 100, izlazni moment je oko 100 puta veći od ulaznog momenta. (Brzina se usporava, a obrtni moment se povećava.) Opterećenje motora kada mašina radi je samo 1 posto. A kada je motor zupčanika pokvaren, potrebno je zamijeniti samo zupčanike, cijena je mnogo niža od motora.

Redukcioni motor, koji je zapravo mehanizam za prijenos snage, sam ne stvara snagu. Njegova funkcija je korištenje različitih veličina zupčanika i pretvarača brzine za usporavanje broja rotacija motora (motora) na željeni broj rotacija i za postizanje većeg okretnog momenta. Da li je loše podesiti brzinu motora? Zapravo, motor je direktno povezan sa opremom. Kada oprema radi, opterećenje motora je vrlo veliko, što uzrokuje velika oštećenja motora. Nije isto nakon redukcionog motora. Na primjer, za motor s reduktorom sa redukcijskim omjerom od 100, omjer okretaja motora s reduktorom=ulazni o/min/izlazni o/min. Ako je omjer okretaja 100, izlazni moment je oko 100 puta veći od ulaznog momenta. (Brzina se usporava, a obrtni moment se povećava.) Opterećenje motora kada mašina radi je samo 1 posto. A kada je motor zupčanika pokvaren, potrebno je zamijeniti samo zupčanike, cijena je mnogo niža od motora.

Prevedeno sa www.DeepL.com/Translator (besplatna verzija)